ضواغط ذات سير وبكرة مزودة بعاكس تردد
الميزات البارزة
- تقنية عاكس التردد
- توفير في الطاقة يصل إلى 35%
- محرك بسرعة متغيرة
- تحكم ثابت في الضغط
- تشغيل هادئ وخالٍ من الاهتزاز
- دعم المراقبة عن بُعد
تفاصيل المنتج
تقوم الضواغط ذات السير والبكرة المزودة بعاكس بضبط أداء التشغيل تلقائياً وفقاً لحاجة الهواء بفضل محرك السرعة المتغيرة. ومع التحكم الثابت في الضغط، وانخفاض استهلاك الطاقة، وهيكل التشغيل الهادئ، توفر حلاً فعالاً وموثوقاً للهواء المضغوط في المنشآت الصناعية.
النماذج والمعلومات الفنية
تتحكم الضواغط ذات السير والبكرة المزودة بعاكس في سرعة المحرك حسب الحاجة من خلال تقنية عاكس التردد، مما يمنع استهلاك الطاقة غير الضروري. يوفر هذا الهيكل استخداماً أكثر اقتصاداً واستقراراً وطولاً في العمر، خاصة في المنشآت ذات استهلاك الهواء المتغير.
الميزة الفنية
بفضل التحكم الثابت في الضغط، يتم الحفاظ على ضغط الهواء في النظام بشكل متوازن، ويتم تحقيق أداء تشغيل أكثر استقراراً في عمليات الإنتاج.
المواصفات الفنية
يمكن تقييم المواصفات الفنية وفقاً لنماذج الضواغط ذات السير والبكرة المزودة بعاكس من خلال قيم السعة والضغط وقوة المحرك وتدفق الهواء.
| الموديل | السعة (8 بار) (م³/دقيقة) | السعة (10 بار) (م³/دقيقة) | السعة (13 بار) (م³/دقيقة) | قطر التوصيل | مستوى الضوضاء (ديسيبل)A | قدرة المحرك (كيلوواط/حصان) | الوزن (كجم) | العرض (مم) | الطول (مم) | الارتفاع (مم) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ER 20V | 0.8 - 2.6 | 0.75 - 2.1 | 0.6 - 1.8 | 1" | 71 | 15 / 20 | 435 | 900 | 1200 | 1500 |
| ER 25V | 0.9 - 3.3 | 1.1 - 3.1 | * | 1" | 72 | 18.5 / 25 | 460 | 900 | 1200 | 1500 |
| ER 30V | 1.3 - 3.7 | 1.1 - 3.2 | 0.9 - 2.7 | 1" | 73 | 22 / 30 | 495 | 900 | 1200 | 1500 |
| ER 40V | 1.0 - 4.2 | 1.3 - 3.7 | 1.1 - 3.2 | 1" | 74 | 30 / 40 | 620 | 1190 | 930 | 1600 |
| ER 50V | 2.0 - 6.0 | 1.9 - 5.3 | 1.5 - 4.5 | 1 1/4" | 75 | 37 / 50 | 670 | 1190 | 930 | 1600 |
| ER 60V | 2.5 - 7.5 | 2.1 - 6.1 | 1.8 - 5.3 | 1 1/2" | 77 | 45 / 60 | 960 | 1300 | 1000 | 1770 |
| ER 75V | 3.35 - 9.10 | 2.9 - 7.9 | 2.4 - 6.6 | 1 1/2" | 76 | 55 / 75 | 1100 | 1300 | 1000 | 1770 |
| ER 100V | 4.60 - 12.4 | 3.9 - 10.8 | 3.3 - 9.2 | 2" | 78 | 75 / 100 | 1400 | 1550 | 1350 | 1850 |